| دسته بندی | روانپزشکی |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 104 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 8 |
یک پروژه درس روش تحقیق در رشته مدیریت بیمارستان با عنوان بررسی تأثیر اشتغال زنان بر رضایت همسرانشان از زندگی.
| دسته بندی | مدیریت |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 15 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 1 |
پرسشنامه کیفیت خدمات سروکوال
| دسته بندی | مدیریت |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 20 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 1 |
پرسشنامه تعهد سازمانی آلن و مایر
| دسته بندی | مدیریت |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 28 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 3 |
پرسشنامه سبک رهبری همراه با نحوه نمره دهی ، پایایی و روایی ابزار
| دسته بندی | مدیریت |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 114 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 1 |
شامل فایل اکسل جدول گانت، فرم برنامه عملیاتی، فرم گزارش عملکرد و اکشن پلان می باشد
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 11169 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 150 |
این محصول پایان نامه بسیار کاملی در مورد خودرو می باشد.
این محصول میتواند به عنوان پروژه پایانی در رشته های مرتبط در مقطع کارشناسی و فوق دیپلم ارائه شود.
بخش های مختلف به تفسیر و با شکل تشریح شده است و پروژه کاملی ارئه شده است، کافی است فونت سیستم را تنظیم نموده و در صورت جابه جایی فهرست تان را بازبینی نمایید و پروژه تان را آماده کنید!
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه.................................................................................................................................................1
فصل اول: مراحل ساخت، تصاویر و اندازه شاسی موتور پراید
1-1- مقدمه.............................................................................................................................................2
1-2- مکانیزم شاسی موتور................................................................................................................................2
1-2-1- نبشی........................................................................................................................................3
1-2-2- چرخ.........................................................................................................................................3
1-2-3- موتور.......................................................................................................................................3
1-3- تاریخچه شرکت کیا..................................................................................................................................3
1-4- اتومبیل‌های شرکت کیا موتور.........................................................................................................................4
1-5- شرکت هیوندای موتور................................................................................................................................4
فصل دوم: موتور
2-1- موتور............................................................................................................................................16
2-2- تشریح کلی........................................................................................................................................17
2-3- انواع موتور......................................................................................................................................17
2-3-1- موتورهای احتراق داخلی (درون سوز)...........................................................................................................17
2-3-2- موتورهای احتراق خارجی (برون سوز)...........................................................................................................18
2-4- موتورهای احتراق داخل.............................................................................................................................18
|
2-4-1- موتورهای احتراق داخلی اشتعالی..............................................................................................................18
2-4-2- موتورهای انفجاری...........................................................................................................................18
2-5- تقسیم بندی موتورها از لحاظ سیکل کاری.............................................................................................................18
2-6- اصول کار موتورهای چهار زمانه.....................................................................................................................18
2-6-1- زمان اول: مکش..............................................................................................................................19
2-6-2- زمان دوم: تراکم............................................................................................................................19
2-6-3- زمان سوم: احتراق...........................................................................................................................19
2-6-4- زمان چهارم: تخلیه..........................................................................................................................20
2-7- اصول کارکرد موتورهای دو زمانه....................................................................................................................20
2-7-1- مکش سوخت...................................................................................................................................20
2-7-2- کورس تراکم.................................................................................................................................21
2-8- پیستون موتور.....................................................................................................................................21
2-9- تجزیه و تحلیل نیروهای وارد به پیستون در چهار زمان عملیات ترمودینامیکی............................................................................22
2-9-1- در زمان مکش................................................................................................................................22
2-9-2- در زمان تراکم..............................................................................................................................22
2-9-3- زمان قدرت..................................................................................................................................22
2-9-4- در زمان تخلیه..............................................................................................................................23
2-10- خلاصی پیستون.....................................................................................................................................23
2-11- کنترل انبساط پیستون.............................................................................................................................23
|
2-12- ایجاد شکاف در دامنه پیستون......................................................................................................................24
2-13- پیستون های مجهز به محافظ فولادی..................................................................................................................25
2-14- رینگ پیستون................................................................................................................................................25
2-14-1- وظایف رینگ پیستون................................................................................................................................................26
2-14-2- انواع رینگ پیستون.........................................................................................................................26 2-14-2-1- رینگ های تراکم (کمپرس)......................................................................................................................26 2-14-2-2- رینگ های تراکم پایینی (کمپرس)...............................................................................................................27 2-14-2-3- رینگ روغنی..................................................................................................................................27
2-15- سیلندر موتور....................................................................................................................................28
2-15-1- وظایف سیلندر...............................................................................................................................28
2-15-2- دلایل سایش سیلندر...........................................................................................................................28
2-15-3- نیروهای موثر در سیلندر.....................................................................................................................29
2-15-4- مشخصات سیلندر.............................................................................................................................29
2-15-5- معایبی که در سیلندر به وجود می آید.........................................................................................................29
2-15-5-1- خط برداشتن..............................................................................................................................29
2-15-5-2- لبه دار شدن.............................................................................................................................29
2-15-5-3- دو پهنی.............................................................................................................................30
2-15-5-4- دو پهنی (در ارتفاع گلدونی شدن)......................................................................................................30
2-15-5-5- صیقلی شدن یا آئینه شدن سیلندر.......................................................................................................30
2-15-5-6- سائیدگی سیلندر................................................................................................................................................30
|
2-16- سرسیلندر.........................................................................................................................................3
2-16-1- متعلقات سرسیلندر..........................................................................................................................31
2-16-2- انواع سر سیلندر...........................................................................................................................31
2-16-3- جنس سرسیلندر..............................................................................................................................32
2-16-4- واشر سرسیلندر.............................................................................................................................32
2-16-4-1- جنس واشر سرسیلندر.......................................................................................................................32
2-16-5- بلوک سیلندر...............................................................................................................................32
2-16-5-1- جنس بلوک سیلندر.....................................................................................................................33
2-16-5-2- انواع بلوک سیلندر بر حسب قرار گرفتن سیلندرها........................................................................................33
2-16-6- بوش های سیلندر............................................................................................................................34
2-16-6-1- بوش های تر..........................................................................................................................35
2-16-6-2- بوش های خشک.........................................................................................................................35
2-16-6-3- بوش سر خود..........................................................................................................................35
2-16-7- شاتون موتور...............................................................................................................................35
2-16-8- انواع یاتاقان های شاتون...................................................................................................................36
2-16-8-1- نوع یاتاقان های یکپارچه.............................................................................................................36
2-16-8-2- نوع یاتاقان های دو تکه..............................................................................................................36
2-16-9- گژن پین (انگشتی پیستون)...................................................................................................................36
2-17- میل لنگ موتور...................................................................................................................................37
2-17-1- ارتعاش گیر یا ضربه گیر میل لنگ............................................................................................................38
|
2-17-2- ارتعاش‌گیر وزنه‌ای..........................................................................................................................39
2-17-3- ارتعاش‌گیر هیدرولیکی.......................................................................................................................39
2-18- یاتاقان.........................................................................................................................................40
2-18-1- انواع یاتاقان موتور.......................................................................................................................40
2-18-2- خصوصیات یاتاقان...........................................................................................................................41
2-18-2-1- مقاومت یاتاقان در مقابل فشار حمل بار و ضربات ناشی از احتراق.........................................................................41
2-18-2-2- نرمی و قابلیت فرو بردن ذرات خارجی در یاتاقان.......................................................................................41
2-18-2-3- مقاومت در برابر خستگی در یاتاقان....................................................................................................41
2-18-2-4- مقاومت در برابر خوردگی در یاتاقان...................................................................................................41
2-18-2-5- مقاومت در مقابل سائیدگی در یاتاقان..................................................................................................42
2-18-2-6- قابلیت هدایت حرارتی.................................................................................................................42
2-18-3- لقی یاتاقان و تاثیر آن بر کار موتور.......................................................................................................42
2-18-3-1- قاعده کلی...........................................................................................................................42
2-18-4- آلیاژهای مورد استفاده در یاتاقان..........................................................................................................43
2-18-5- حالت های مختلف میل لنگ در یاتاقان.........................................................................................................43
2-18-5-1- حالت خاموش بودن موتور...............................................................................................................43
2-18-5-2- حالت استارت خوردن موتور.............................................................................................................43
2-18-5-3- حالت دور زیاد موتور ( بار متوسط)....................................................................................................43
2-18-5-4- حالت بدون بار شدن موتور و دور بی نهایت موتور........................................................................................43
2-19- شرایط کار میل لنگ و یاتاقان.....................................................................................................................44
|
2-20- تشریح منحنی عملکرد میل لنگ و یاتاقان............................................................................................................44
2-20-1- ضریب اصطکاک خشک...........................................................................................................................44
2-20-2- ضریب اصطکاک تر............................................................................................................................45
2-20-3- ضریب اصطکاک هیدرودینامیکی.................................................................................................................45
2-21- علل تشکیل نشدن فیلم روغن و استهلاک شدید موتور....................................................................................................45
2-22- سوپاپ...........................................................................................................................................46
2-22-1- تایمینگ سوپاپ ها..........................................................................................................................46
2-22-1-1- آوانس سوپاپ گاز.........................................................................................................................46
2-22-1-2- ریتارد سوپاپ گاز........................................................................................................................46
2-22-1-3- آوانس سوپاپ دود.........................................................................................................................47
2-22-1-4- ریتارد سوپاپ دود........................................................................................................................47
2-22-2- قیچی کردن سوپاپ ها........................................................................................................................47
2-22-3- جنس سوپاپ ها..............................................................................................................................47
2-22-4- ساختمان سوپاپ.............................................................................................................................47
2-22-5- مکانیزم حرکت سوپاپ ها در سیستم های مختلف..................................................................................................48
2-22-6- شناخت سوپاپ ها............................................................................................................................49
2-22-6-1- شناخت سوپاپ ها از نظر شکل ظاهری.........................................................................................................49
2-22-7- شرایط کار سوپاپ ها........................................................................................................................49
2-22-8- خنک شدن سوپاپ ها..........................................................................................................................50
2-22-9- روغنکاری سوپاپ ها.........................................................................................................................51
|
2-22-10- روغنکاری سوپاپ ها........................................................................................................................51
2-22-11- فیلرگیری سوپاپ ها........................................................................................................................51
2-22-12- کنترل فنر سوپاپ..........................................................................................................................52
2-22-13- میل سوپاپ................................................................................................................................52
2-22-14- سیستم فرمان سوپاپ ها.....................................................................................................................53
2-22-14-1- موتورهای میل سوپاپ رو OHC.............................................................................................................53
2-22-15- بادامک موتور.............................................................................................................................55
2-22-16- بادامک در میل سوپاپ......................................................................................................................55
2-22-17- قسمت های مختلف بادامک....................................................................................................................55
2-22-18- انواع بادامک در میل سوپاپ................................................................................................................56
فصل سوم: سیستم روغنکاری
3-1- سیستم روغنکاری...................................................................................................................................57
3-2- روغن موتور.......................................................................................................................................58
3-2-1- خصوصیات روغن موتور.........................................................................................................................58
3-2-2- خواص و وظایف روغن..........................................................................................................................59
3-2-3- چگونه روغن موتور آلوده می شود؟.............................................................................................................59
3-3- درجه بندی روغن ها................................................................................................................................60
3-3-1- درجه بندی انجمن مهندسین خودرو..............................................................................................................60
3-3-2- درجه بندی چند درجه ای (مالتی گرید).........................................................................................................60
|
3-3-3- درجه بندی کیفی روغن ها.....................................................................................................................60
3-3-4- درجه بندی کیفی اروپا.......................................................................................................................61
3-4- مشخصات مدار روغنکاری پراید.......................................................................................................................62
3-5- قطعات سیستم روغنکاری.............................................................................................................................62
3-5-1- پمپ روغن (اویل پمپ)........................................................................................................................62
3-5-2- فشار سنج (دستگاه نشان دهنده فشار روغن).....................................................................................................63
3-5-3- صافی پمپ روغن..............................................................................................................................64
3-5-4- صافی یا فیلتر روغن.........................................................................................................................64
3-5-5- کانال های روغن.............................................................................................................................64
3-5-6- فشنگی روغن.................................................................................................................................65
3-6- انواع اویل پمپ...................................................................................................................................65
3-6-1- پمپ روغن دنده ا ی..........................................................................................................................65
3-6-2- پمپ روغن روتوری............................................................................................................................66
3-7- سوپاپ کنترل فشار روغن............................................................................................................................67
3-8- سیستم تهویه کارتل................................................................................................................................68
فصل چهارم: سیستم خنک کاری موتور
4-1- تشریح کلی.........................................................................................................................................69
4-2- تجهیزات مدار خنک کاری.............................................................................................................................71
4-2-1- رادیاتور....................................................................................................................................71
|
4-2-2- پروانه.......................................................................................................................................7
4-2-3- واتر پمپ....................................................................................................................................72
4-2-4- ترموستات....................................................................................................................................73
4-3- بخاری.............................................................................................................................................74
4-4- دماسنج آب موتور...................................................................................................................................74
4-5- واحد سنسور (فشنگی آب).............................................................................................................................75
4-6- رله فن............................................................................................................................................75
4-7- درب رادیاتور......................................................................................................................................75
4-7-1- سوپاپ فشار..................................................................................................................................76
4-7-2- سوپاپ خلائی..................................................................................................................................76
4-8- مزایای درب های سوپاپ دار..........................................................................................................................76
4-9- مایع خنک کننده....................................................................................................................................76
فصل پنجم: سیستم جرقه زنی
5-1- جرقه..............................................................................................................................................78
5-2- سیستم جرقه زنی پلاتین دار..........................................................................................................................78
5-3- سیستم جرقه زنی الکترونیکی یا مگنتی................................................................................................................82
5-3-1- پیکاب.......................................................................................................................................82
5-3-2- مدول........................................................................................................................................82
5-4- چگونگی عملکرد سیستم...............................................................................................................................82
|
5-5- باتری.............................................................................................................................................84
5-6- واحد باتری........................................................................................................................................84
5-6-1- صفحات مثبت..................................................................................................................................85
5-6-2- صفحات منفی..................................................................................................................................85
5-6-3- صفحات عایق..................................................................................................................................85
5-7- قطب های باتری.....................................................................................................................................85
5-8- پلاک مشخصات باتری..................................................................................................................................85
5-9- الکترولیت باتری...................................................................................................................................86
5-10- توسعه باتری در آینده.............................................................................................................................87
5-11- سیستم شارژ.......................................................................................................................................87
5-11-1- اجزاء سیستم شارژ...........................................................................................................................87
5-11-1-1- تولید کننده جریان (مولد الکتریکی)........................................................................................................87
5-11-1-2- محافظ مولد و مصرفکننده...................................................................................................................88
5-11-1-3- مصرف کننده ها............................................................................................................................88
5-12- انواع روش های تولید جریان برق متناوب در خودرو....................................................................................................88
5-13- آفتامات الکترومکانیکی............................................................................................................................88
5-14- آلترناتور........................................................................................................................................89
5-14-1- مزایای آلترناتور...........................................................................................................................90
5-15- مدار استارت......................................................................................................................................90
|
5-15-1- تئوری موتور الکتریکی DC....................................................................................................................90
5-16- اتوماتیک استارت..................................................................................................................................91
5-16-1- طرز کار استارت.............................................................................................................................91
5-17- کویل.............................................................................................................................................92
5-18- مدارات جرقه زنی..................................................................................................................................92
5-18-1- مدار اولیه.................................................................................................................................92
5-18-2- مدار ثانویه................................................................................................................................92
5-19- دلکو.............................................................................................................................................94
5-19-1- در دلکو....................................................................................................................................94
5-19-2- فنر زغال دلکو..............................................................................................................................95
5-19-3- صفحات دلکو.................................................................................................................................95
5-19-3-1- صفحه زیرین...............................................................................................................................95
5-19-3-2- صفحه بالایی...............................................................................................................................95
5-19-4- میل دلکو...................................................................................................................................95
5-19-4-1- دستگاه آوانس وزنه ای.....................................................................................................................96
5-19-4-2- دستگاه آوانس خلائی........................................................................................................................97
5-20- شمع..............................................................................................................................................97
5-21- دسته بندی شمع بر اساس انتقال حرارت...............................................................................................................98
5-21-1- شمع سرد....................................................................................................................................98
5-21-2- شمع نیمه گرم...............................................................................................................................98
|
5-21-3- شمع گرم.....................................................................................................................................9
5-22- وایر شمع....................................................................................................................................................98
5-23- آوانس جرقه یا پیش جرقه...........................................................................................................................99
5-23-1- انواع آوانس جرقه...........................................................................................................................99
5-23-1-1- آوانس جرقه دینامیکی......................................................................................................................99
5-24- چکش برق.........................................................................................................................................100
5-25- چکش برق.........................................................................................................................................100
5-25-1- پلاتین ثابت................................................................................................................................100
5-25-2- پلاتین متحرک...............................................................................................................................100
5-26- خازن............................................................................................................................................101
فصل ششم: سیستم سوخت رسانی
6-1- سوخت و سیستم های سوخت رسانی......................................................................................................................103
6-2- سوخت و پدیده احتراق..............................................................................................................................104
6-3- سیستم سوخت کاربراتوری............................................................................................................................105
6-3-1- اجزاء سیستم سوخت رسانی کاربراتور...........................................................................................................105
6-3-1-1- مخزن یا باک..............................................................................................................................105
6-3-1-2- دستگاه نشان دهنده مقدار سوخت.............................................................................................................106
6-3-1-3- پمپ بنزین................................................................................................................................107
6-3-1-4- کاربراتور................................................................................................................................108
|
6-4- سیستم سوخت رسانی انژکتوری........................................................................................................................116
6-4-1- توزیع یکنواخت سوخت.........................................................................................................................117
6-4-2- خام سوزی کمتر به علت ارسال سوخت اندازه گیری شده............................................................................................118
6-4-3- زیاد بودن راندمان حجمی موتور...............................................................................................................118
6-5- اجراء سیستم های انژکتوری.........................................................................................................................120
6-5-1- واحد پردازنده الکترونیکی...................................................................................................................120
6-5-2- سنسورها....................................................................................................................................120
6-5-3- فرمان برها (عملگرها).......................................................................................................................125
6-6- روش های تزریق انژکتور............................................................................................................................127
6-6-1- تزریق همزمان...............................................................................................................................127
6-6-2- تزریق مستقل................................................................................................................................127
6-7- شناسایی اجزای کلی سیستم انژکتوری پراید...........................................................................................................127
6-8- روش محاسبه تایمینگ جرقه..........................................................................................................................128
6-9- آوانس اصلاحی......................................................................................................................................128
6-9-1- گرم شدن موتور..............................................................................................................................128
6-9-2- داغ بودن موتور.............................................................................................................................128
6-9-3- زیر بار قرار گرفتن موتور در دور آرام.......................................................................................................129
6-10- تصمیم گیری برای ارسال سوخت مبنا.................................................................................................................129
6-11- پردازش اطلاعات و اصلاح زمان ارسال سوخت............................................................................................................129
|
6-11-1- حالت استارت موتور.........................................................................................................................129
6-11-2- حالت شتاب گیری در خلال گرم شدن موتور.......................................................................................................130
6-11-3- اصلاح مقدار سوخت در خلال گرم شدن موتور......................................................................................................130
6-11-4- اصلاح سوخت در زیر بار و حالت قدرت سیستم سوخت رسانی.........................................................................................130
6-11-5- اصلاح مقدار سوخت نسبت به دمای هوای محیط....................................................................................................130
6-12- سوپاپ کنترل دور حالت آرام.......................................................................................................................131
6-13- پمپ بنزین..................................................................................................................................................132
6-14- فیلترهای مدار سوخت رسانی........................................................................................................................132
6-15- رگلاتور کنترل فشار مدار سوخت انژکتورها...........................................................................................................133
6-16- رله اصلی........................................................................................................................................133
6-17- سوپاپ برقی خلائی.................................................................................................................................134
6-18- شیر برقی خلائی کنیستر............................................................................................................................134
6-19- رله فن..........................................................................................................................................135
فصل هفتم: مکانیزم گیربکس
7-1- گیربکس...........................................................................................................................................136
7-2- تشریح کلی گیربکس پراید...........................................................................................................................137
7-3- وظایف جعبه دنده..................................................................................................................................138
7-4- ساختمان جعبه دنده................................................................................................................................138
7-4-1- پوسته جعبه دنده و سرپوش....................................................................................................................138
|
7-4-2- محورها.....................................................................................................................................138
7-4-3- خوارها و محل استقرار آنها..................................................................................................................139
7-4-4- هزار خارها.................................................................................................................................139
7-4-5- یاتاقان ها.................................................................................................................................139
7-4-6- چرخ دنده ها................................................................................................................................140
7-4-7- طرح سنکرونیزه (هماهنگ کننده)...............................................................................................................141
7-5- قطعات داخلی جعبه دنده............................................................................................................................142
7-6- حالت های مختلف جعبه دنده.........................................................................................................................142
7-6-1- خلاص........................................................................................................................................142
7-6-2- دنده یک....................................................................................................................................143
7-6-3- دنده دو....................................................................................................................................144
7-6-4- دنده سه....................................................................................................................................145
7-6-5- دنده چهار..................................................................................................................................146
7-6-6- دنده پنج...................................................................................................................................147
7-6-7- دنده رو به عقب.............................................................................................................................148
7-7- اساس کار هم سرعت کننده (سنکرونیزاسیون)...........................................................................................................150
7-8- طرز کار هم سرعت کننده (سنکرونیزور)...............................................................................................................150
7-9- سیستم ایمنی دنده معکوس...........................................................................................................................152
7-10- گیربکس چنگکی....................................................................................................................................153
|
7-11- گیربکس نیم سنکرونیزه............................................................................................................................153
7-12- گیربکس تمام سنکرونیزه...........................................................................................................................154
7-13- اوردرایو..............................................................................................................................................154
|
| دسته بندی | آمار |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 517 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 28 |
نظام بودجه ریزی بر مبنای عملکرد برای اولین بار به طور جدی در آمریکا در دهه 1950 مورد استفاده قرار گرفت. تلاش هایی که در این زمینه صورت گرفته به طور عمده در جهت توسعه اطلاعات عملکرد برای بودجه و تغییر جهت فرآیند بودجه ریزی در آمریکا از تکیه بر داده ها به محصولات تولید شده بوده است . در سالهای اولیه ، بودجه ریزی بر مبنای عملکرد تغییری اساسی در تصمیم گیری مالی تلقی نمی شد و از آن به عنوان یک پیوست یا الحاقی سند اصلی بودجه که برای برخی عملیات مبتنی بر خدمات مناسب بود استفاده می گردید. اصلاحات مزبور به دلیل اشکالات نظام حسابداری مناسب برای تشخیص هزینه کامل عملیات دولت و نبود شاخص های مناسب عملکرد و به خصوص به دلیل عدم تمایل تصمیم گیران به استفاده از اطلاعات عملکرد توفیقی نداشت و متوقف شد
با شروع دهه 1960 در وزارت دفاع امریکا بسته برنامه ریزی – بودجه بندی با عنوان اختصاصی PPBS مورد استفاده قرار گرفت و پس از آن در سال 1965 جانسون رئیس جمهور آمریکا استفاده از این نظام را برای سایر دستگاه های اجرایی آمریکا الزامی کرد. این اقدام موجب اصلاحات زیادی در تمامی سطوح دولتی امریکا شد، هر چند که تا سال 1969 که نیکسون به ریاست جمهوری رسید، نظام PPBS هنوز به طور کامل در دستگاههای اجرایی امریکا به اجرا در نیامده بود.
در سال 1971 دفتر بودجه آمریکا دستور توقف اجرای نظام PPBS را صادر کرد، طبق گزارش دفتر بودجه آمریکا عدم درک صحیح مسئولان اجرایی نظام PPBS و عدم تعهد آنها نسبت به اجرای آن، همراه با مشکلات بوروکراسی، مهم ترین عوامل عدم موفقیت این نظام در آمریکا بوده است.
اگر چه نظام PPBS در آمریکا پیاده نشد اما تاثیر ماندگاری در بسیاری از کشورهای صنعتی و در حال توسعه داشت.
در نیمه دوم دهه 1960 با انتشار کتاب راهنمای بودجه ریزی برنامه ای و عملیاتی سازمان ملل متحد، استفاده از این دو نظام بودجه ریزی به عنوان ابزار برنامه ریزی عملکرد تقویت شد. در پایان دهه 1960 تقریباً تمامی کشورهای آمریکای لاتین و کشورهای آسیایی از بودجه ریزی برنامه ای استفاده می کردند ولی تاثیر این نظام بر تصمیم گیری های بودجه ای ناامید کننده بود.
در کشور آمریکا بعد از نظام PPBS نوآوری هایی در زمینه بودجه ریزی شد، مانند «مدیریت بر مبنای عملکرد» و« بودجه ریزی بر مبنای صفر » که هر دو نظام مزبور اثرهای محدودی داشتند. در سال 1994 با تصویب قانون « مسئولیت مالی» در نیوزلند اصلاحات وسیعی در بودجه ریزی این کشور آغاز شد که به سرعت به کشورهای انگلیس و استرالیا تسری یافت موضوع اصلی این اصلاحات که تحت عنوان کلی مدیریت جدید بخش عمومی مطرح گردید ، تاکید بر ستاده (محصول) ، نتایج و بودجه ریزی برمبنای عملکرد به خصوص استفاده از اطلاعات عملکرد در بودجه بود. موارد مزبور با سایر اصلاحات مدیریت مخارج عمومی مانند انعطاف پذیری بیشتر دستگاههایی اجرایی ، واگذاری وظایف از طریق انعقاد قراردادها و حرکت از حسابداری نقدی به تعهدی همراه گردید. بر خلاف تلاش های اولیه بودجه ریزی عملیاتی، حرکت جدید به سوی بودجه ریزی بر مبنای عملکرد با موفقیت همراه بود .
ویژگی کلیدی نظام بودجه ریزی بر مبنای عملکرد جدید، تلفیق اهداف نظام مدیریت بودجه با پاسخگویی مناسب است به بیان دیگر عملکرد خوب مورد تشویق قرار می گیرد و عملکرد نامطلوب تنبیه می شود.
تحقیقات نشان می دهد که اجرای موفق این نظام نیازمند موارد زیر می باشد.
1- شاخص های عملکرد مشخص شده و به گونه ای گزارش شود که قابلیت عملیاتی شدن آن توسط مدیران وجود داشته باشد .
2- دستگاههای اجرایی از استقلال بیشتر برخوردار باشند، به نحوی که قادر باشند بهترین و کاراترین روش ارائه خدمات را تعیین کنند .
3- تغییرات لازم در عوامل انگیزشی و تنبیهی برای مدیران دستگاههای اجرایی پیش بینی شود.
هدف ما در این بررسی این است که بدانیم تفاوت جغرافیایی در میزان مخارج تاثیر گزار هست یا خیر. برای این بررسی باید از manova استفاده کنیم. اما قبل از انجام تحلیل ها واریانس یک سری بررسی های اماری بر روی داده ها انجام میدهیم. این بررسی ها شامل محاسبه و بررسی اماره های توصیفی،بررسی توزیع داده ها ، استنباط در مورد پارامتر های جامعه و در انتها انالیز واریانس برای بررسی وجود تاثیر معناداری بین جوامع است.
| دسته بندی | الکترونیک و مخابرات |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 61 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 16 |
توابع
| دسته بندی | حقوق |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 411 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 79 |
تعاریف خصوصی سازی :
ضرورت خصوصی سازی:
رسیدن به اهداف کلان اقتصادی و چشم انداز 20 ساله
دستیابی به رشد اقتصادی8 درصد.
اصلاح وتوسعه بازار مالی
تقلیل سهم دولت در اقتصادوکاهش تکیه بانک ها بر دولت
افزایش کنترل دخل و خرج
افزایش دقت در پرداخت وام واعتبارات
کاهش استقراض دولت از پس انداز داخلی وخارجی
تسویه بدهی دولت ،افزایش سرمایه وسرمایه گذاری بانکها وافزایش تسهیلات ودر نتیجه رونق اقتصادی
| دسته بندی | صنعتی |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 519 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 35 |
د رو پنجره های P.V.C
